D1296

Krátký popis:


  • Pozice:zadní kolo
  • Brzdový systém:Mando
  • Šířka:100,1 mm
  • Výška:44 mm
  • Tloušťka:15,4 mm
  • Detail produktu

    POUŽITELNÉ MODELY AUT

    ČÍSLO REFERENČNÍHO MODELU

    Kontrolovat brzdové destičky sám?

    Metoda 1: Podívejte se na tloušťku

    Tloušťka nové brzdové destičky je obecně asi 1,5 cm a tloušťka se bude postupně zmenšovat s nepřetržitým třením při používání. Profesionální technici navrhují, že když tloušťka brzdové destičky pouhým okem opustí původní 1/3 tloušťky (asi 0,5 cm), majitel by měl zvýšit frekvenci autotestu, připravený k výměně. Samozřejmě, že jednotlivé modely z důvodů konstrukce kola nemají podmínky pro vidění pouhým okem, je potřeba pneumatiku pro dokončení sundat.

    Metoda 2: Poslouchejte zvuk

    Doprovází-li brzdu zároveň zvuk "železného drhnutí" (může to být i role brzdové destičky na začátku montáže), je nutné brzdovou destičku ihned vyměnit. Protože značka limitu na obou stranách brzdové destičky přímo odřela brzdový kotouč, dokazuje to, že brzdová destička překročila limit. V tomto případě se při výměně brzdových destiček současně s kontrolou brzdového kotouče tento zvuk často objevuje při poškození brzdového kotouče, i když výměna nových brzdových destiček stále nemůže zvuk odstranit, je vážná potřeba vyměnit brzdový kotouč.

    Metoda 3: Pociťujte sílu

    Pokud je brzda velmi obtížná, může se stát, že brzdová destička v podstatě ztratila tření a musí být v tuto chvíli vyměněna, jinak to způsobí vážnou nehodu.

    Co způsobuje příliš rychlé opotřebení brzdových destiček?

    Brzdové destičky se mohou z různých důvodů opotřebovat příliš rychle. Zde jsou některé běžné příčiny, které mohou způsobit rychlé opotřebení brzdových destiček:
    Řidičské návyky: Intenzivní jízdní návyky, jako je časté náhlé brzdění, dlouhodobá jízda vysokou rychlostí atd., povedou ke zvýšenému opotřebení brzdových destiček. Nepřiměřené jízdní návyky zvýší tření mezi brzdovou destičkou a brzdovým kotoučem a zrychlí opotřebení
    Stav vozovky: jízda na špatných vozovkách, jako jsou horské oblasti, písečné cesty atd., zvyšuje opotřebení brzdových destiček. Brzdové destičky je totiž v těchto podmínkách nutné používat častěji, aby bylo vozidlo v bezpečí.
    Selhání brzdového systému: Selhání brzdového systému, jako je nerovný brzdový kotouč, porucha brzdového třmenu, únik brzdové kapaliny atd., může vést k abnormálnímu kontaktu mezi brzdovou destičkou a brzdovým kotoučem, což urychluje opotřebení brzdové destičky. .
    Nízká kvalita brzdových destiček: Použití brzdových destiček nízké kvality může vést k tomu, že materiál není odolný proti opotřebení nebo brzdný účinek není dobrý, čímž se urychluje opotřebení.
    Nesprávná instalace brzdových destiček: nesprávná instalace brzdových destiček, jako je nesprávná aplikace protihlukového lepidla na zadní stranu brzdových destiček, nesprávná instalace protihlukových destiček brzdových destiček atd., může vést k abnormálnímu kontaktu mezi brzdovými destičkami a brzdové kotouče, zrychlující opotřebení.
    Pokud problém s příliš rychlým opotřebením brzdových destiček stále přetrvává, zajeďte do opravny na údržbu, abyste zjistili, zda existují další problémy, a přijměte vhodná opatření k jejich vyřešení.

    Proč dochází při brzdění k chvění?

    1, je to často způsobeno deformací brzdových destiček nebo brzdového kotouče. Souvisí s materiálem, přesností zpracování a tepelnou deformací, včetně: rozdílu tloušťky brzdového kotouče, kulatosti brzdového bubnu, nerovnoměrného opotřebení, tepelné deformace, tepelných skvrn a tak dále.
    Ošetření: Zkontrolujte a vyměňte brzdový kotouč.
    2. Frekvence vibrací generovaná brzdovými destičkami při brzdění rezonuje se systémem odpružení. Ošetření: Proveďte údržbu brzdového systému.
    3. Koeficient tření brzdových destiček je nestabilní a vysoký.
    Léčba: Zastavte, sami zkontrolujte, zda brzdové obložení funguje normálně, zda je na brzdovém kotouči voda atd., metodou pojištění je vyhledat opravnu ke kontrole, protože to může být také špatně brzdový třmen nebo je tlak brzdového oleje příliš nízký.

    Jak zapadají nové brzdové destičky?

    Za normálních okolností je pro dosažení nejlepšího brzdného účinku nutné najet nové brzdové destičky 200 kilometrů, proto se obecně doporučuje, aby vozidlo, které právě vyměnilo nové brzdové destičky, jelo opatrně. Za normálních jízdních podmínek by měly být brzdové destičky kontrolovány každých 5000 kilometrů, obsah zahrnuje nejen tloušťku, ale také kontrolu stavu opotřebení brzdových destiček, například zda je stupeň opotřebení na obou stranách stejný, zda návrat je zdarma atd. a abnormální situaci je nutné okamžitě řešit. O tom, jak do toho zapadají nové brzdové destičky.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Kia Kara II (FJ) 2002/07- Kara II (FJ) 2.0 CRDi Kara III (OSN) 1.6 CRDi 110 Kara III (OSN) 1.6 CVVT Kara III (OSN) 2.0 CRDi 115 Kara III (UN) 2.0 CRDi 140
    Kara II (FJ) 2.0 CRDi Kia Kara III (OSN) 2006/05- Kara III (OSN) 1.6 CRDi 128 Kara III (OSN) 1.6 CVVT Kara III (OSN) 2.0 CRDi 135 Kara III (OSN) 2.0 CVVT
    37621 FDB4193 510KK10 D12968413 58302-1DA50 24491
    37621 OE FSL4193 605601 21485 58302-1DE00 24492
    AC870681D 8413-D1296 13046056012 6134629 T1661 24493
    PAD1618 D1296 572613B 13610315 BP1593 2207840
    51-0K-K10 D1296-8413 ADG04283 181827 1303,02 0252449116W
    605601 21485 P30040 PPK10AF 2130302 MP3755
    13.0460-5601.2 6134629 8227840 05P1416 SP1197 583021DA00
    572613B 13610315 ADB31757 22-0784-0 2449101 583021DA01
    ADG04283 181827 CBP31757 025 244 9116/W 2449116005 583021DA50
    P 30 040 PP-K10AF LP2051 MDB2866 800,0 583021DE00
    822-784-0 05P1416 121359 MP-3755 GDB3462 130302
    ADB31757 37621 FDB4193 FD7404A 598945 8000
    CBP31757 376210E FSL4193 58302-1DA00 151-2578 1512578
    LP2051 AC870681D 8413D1296 58302-1DA01 P12033.02 P1203302
    12-1359 PAD1618 D1296
    Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji