D1342

Brzdové destičky jsou nedílnou součástí brzdového systému vozidla a používají se ke zvýšení tření k dosažení účelu brzdění vozidla. Brzdové destičky jsou obvykle vyrobeny z třením materiálů s odolností proti opotřebení a vysokou teplotou. Brzdové destičky jsou rozděleny do předních brzdových destiček a zadních brzdových destiček, které jsou instalovány na brzdové botě uvnitř brzdového třmenu.

Hlavní funkcí brzdové destičky je převést kinetickou energii vozidla na tepelnou energii a zastavit vozidlo kontaktováním brzdového disku, aby se vytvořil tření. Jak se brzdové destičky v průběhu času opotřebovávají, musí být pravidelně vyměňovány, aby si udržely dobrý brzdový výkon a bezpečnost.

Materiál a design brzdových destiček se mohou lišit v závislosti na modelu vozidla a podmínkách využití. Obecně se k výrobě brzdových destiček běžně používají tvrdý kov nebo organické materiály a koeficient tření podložky také ovlivňuje brzdový výkon.

Výběr a výměna brzdových destiček by měla dodržovat doporučení výrobce vozidla a profesionální technici by měli být vyzváni, aby je nainstalovali a udržovali. Brzdové destičky jsou důležitou součástí bezpečnostního výkonu vozidla, proto je prosím vždy udržujte v dobrém stavu, abyste zajistili bezpečné řízení.

Brzdové destičky A-113K je speciální typ brzdové destičky. Tento typ brzdové destičky se běžně používá v automobilech. S vysokou odolností proti opotřebení, odolnosti proti vysoké teplotě a dobrým brzdovým účinkem může poskytnout stabilní a spolehlivý brzdový výkon. Specifické specifikace a příslušné modely brzdových destiček A-113K se mohou lišit, vyberte prosím správné brzdové destičky podle typu a potřeb vozidla

Specifikace modelu brzdové destičky A303K jsou následující:
- Šířka: 119,2 mm
- Výška: 68 mm
- Výška 1: 73,5 mm
- Tloušťka: 15 mm

Tyto specifikace se vztahují na brzdové destičky typu A303K. Brzdové destičky jsou důležitou součástí brzdového systému vozidla a používají se k zajištění brzdové síly a tření, aby se vozidlo mohlo bezpečně zastavit. Nezapomeňte si vybrat správné brzdové destičky pro vaše vozidlo a model, a nechat je nainstalovat v profesionálně schváleném automatickém opravném zařízení. Výběr a instalace brzdových destiček je zásadní pro brzdový výkon a bezpečnost vašeho vozidla, proto se ujistěte, že přijme příslušná opatření k zajištění správného fungování a bezpečnosti brzdového systému.

Specifikace brzdových destiček jsou následující: Šířka: 132,8 mm Výška: 52,9 mm Tloušťka: 18,3 mm. Brzdová destička je jednou z klíčových součástí systému brzdění vozidla, která se používá k zajištění brzdové síly a tření k zajištění bezpečného parkování vozidla. Při nákupu brzdových destiček se tedy ujistěte, že si vyberete správné brzdové destičky pro své vozidlo a modelujete a nainstalujte je v opravné automobile s profesionálními znalostmi. Správný výběr a instalace brzdových destiček je rozhodující pro brzdový výkon a bezpečnost vašeho vozidla.

1. Hledejte varovná světla. Výměnou výstražného světla na palubní desce je vozidlo v podstatě vybaveno takovou funkcí, že když má brzdová deska problém, rozsvítí se výstražné světlo brzdy na palubní desce.
2. Poslouchejte predikci zvuku. Brzdové destičky jsou většinou železo, zejména po dešti náchylném k fenoménu rez, v tuto chvíli šlápnutí na brzdy uslyší syčení tření, krátká doba je stále normální jev, doprovázený dlouhodobě, majitel jej nahradí.
3. Zkontrolujte opotřebení. Zkontrolujte stupeň opotřebení brzdových destiček, tloušťka nových brzdových destiček je obecně asi 1,5 cm, pokud opotřebení pouze asi 0,3 cm tloušťky, je nutné včas nahradit brzdové destičky.
4. vnímaný účinek. Podle stupně reakce na brzdu bude mít tloušťka a tenká brzdová destička významný kontrast k účinku brzdy a můžete ji zažít při brzdění.

Prosím, majitelé musí věnovat pozornost rozvoji dobrých řidičských návyků v běžných dobách, často nebrzdu prudce, když červené světlo můžete uvolnit škrticí klapku a sklouznout, snížit rychlost sami a jemně vstoupit na brzdu při rychlém zastavení. To může účinně snížit opotřebení brzdových destiček. Kromě toho bychom měli také pravidelně provádět kontrolu těla na autě, eliminovat skrytá nebezpečí řízení, abychom si mohli užít zábavu ze života automobilu

Důvody pro abnormální zvuk brzdových destiček: 1, nové brzdové destičky obvykle musí nové brzdové destičky s brzdovým disku po určitou dobu běžet po určitou dobu, a pak abnormální zvuk přirozeně zmizí; 2, Materiál brzdové destičky je příliš tvrdý, doporučuje se vyměnit značku brzdové destičky, tvrdá brzdová destička je snadné poškodit brzdový disk; 3, mezi brzdovou destičkou a brzdovým kotoučem je cizí tělo, které obvykle nepotřebuje údržbu, a cizí tělo může po běhu po určitou dobu vypadnout; 4. upevňovací šroub brzdového disku je ztracen nebo poškozen, který je třeba co nejdříve opravit; 5, povrch brzdového kotouče není hladký, pokud má brzdový disk mělkou drážku, může být leštěn a hladký a čím hlubší je třeba vyměnit; 6, brzdové destičky jsou příliš tenké brzdové destičky, tenčí broušená brzdová deska, tato situace, která okamžitě nahradí výše uvedené brzdové destičky, povede k abnormálnímu zvuku brzdové destičky, takže když brzdový zvuk musí nejprve identifikovat příčinu, přijmout příslušná opatření, přijmout příslušná opatření.

Následující situace jsou porovnány s brzdovými destičkami a doba výměny je obvykle kratší. 1, Nová konzumace brzdové destičky řidiče je velká, brzda je nalezena na více a spotřeba bude přirozeně větší. 2, Automatická konzumace automatické brzdové destičky automobilů je velká, protože manuální posun lze vyrovnat spojkou a automatický posun závisí pouze na akcelerátoru a brzdě. 3, často jezdí v městských ulicích v městských ulicích konzumace brzdové destičky, je velká. Protože se často dostávají na ulici v městské oblasti, existuje více semaforů, zastavení a další brzdy. Dálnice je relativně hladká a existuje relativně málo příležitostí k brzdění. 4, často ztráta brzdové destičky s těžkým zatížením. V případě brzdění zpomalení stejnou rychlostí je setrvačnost vozu s velkou hmotností velká, takže čím větší je tření brzdové destičky vyžadováno. Kromě toho můžeme také zkontrolovat tloušťku brzdových destiček, abychom zjistili, zda je je třeba vyměnit

Brzdová forma vozidla může být rozdělena na kotoučové brzdy a bubnové brzdy, brzdové destičky jsou také rozděleny do dvou kategorií: disk a buben. Mezi nimi jsou bubnové brzdové destičky široce používány v brzdovém bubnu modelů třídy A0, který je charakterizován levnou cenou a silnou jednotlivou brzdovou silou, ale při nepřetržitém brzdění je snadné vytvořit tepelný rozpad a jeho uzavřená struktura nepřispívá k vlastnímu testu vlastníka. Diskové brzdy se spoléhají na svou vysokou účinnost brzdění se široce používají v moderních brzdových systémech, stačí mluvit o kotoučových brzdových destičkách. Diskové brzdy se skládají z brzdového disku připojeného k kola a brzdových svorek na jeho okraji. Když je brzdový pedál stisknut, píst v hlavním brzdovém čerpadlu je tlačen, stavěl tlak v brzdovém olejovém obvodu. Tlak je přenášen na píst brzdového čerpadla na brzdovém třmenu brzdovým olejem a píst brzdového čerpadla se pohybuje směrem ven a zatlačí brzdovou destičku, aby po tlaku upnul brzdový disk, takže brzdová podložka a tření brzdového disku snižují, aby se snížila rychlost kola, aby se snížila tření kola.

(1) Výměna původních brzdových destiček v autě způsobené lidskými faktory
1, může to být, že opravář nainstaloval brzdovou destičku, a když je odstraněn, můžete vidět, že povrch brzdové destičky je pouze lokální třecí stopy. V tomto okamžiku dostanete obchod 4S, abyste odstranili a přeinstalovali.
2 ， po jízdě po dobu po určitou dobu to najednou znělo, hlavně kvůli tvrdým věcem na silnici, jako je písek, záruky železa atd. Při šlápnutí na brzdu, v takovém případě můžete jít do obchodu 4S k úklidu
3, Vzhledem k problému výrobce, protože typ velikosti bloku brzdového bloku brzdové destičky je nekonzistentní, zejména šířka bloku tření, mohou někteří výrobci mezi odchylkou velikosti dosáhnout tří milimetrů. To způsobuje, že povrch brzdového disku vypadal hladce, ale velká brzdová destička také zazvoní, pokud je namontována na brzdovém disku, proti kterému se malá brzdová destička otřela. V takovém případě musíte nejprve CD, pokud ne CD, může cestovat po určitou dobu, a tak stopa po zápase nebude zazvonit.

(2) Materiál brzdové destičky a další faktory produktu způsobené hlukem
Pokud je materiál brzdové destičky těžší a horší, jako je zákaz používání azbestu obsahujících brzdové destičky, ale někteří malí výrobci stále produkují a prodávají azbest obsahující brzdové destičky. Semi-metal asbestos-free brake pads although the mileage is long, conducive to environmental protection and human health, but the material is hard and asbestos brake pads due to soft material, often even if there are scratches on the brake disc will not ring, and the brake feels soft, if this is the case of the sound you can only replace the new film.

(3) Abnormální zvuk brzdových destiček způsobených poraněními disky
Zde uvedené zranění, které se zde uvádí, se vztahuje na poranění disk v případě hladkého a plochého brzdového kotouče, kromě brzdových upínacích cizích těl v procesu jízdy a je způsobeno nerovnoměrným mícháním ve výrobním procesu výrobce. Nyní je brzdový disk z důvodu nákladů, tvrdost je mnohem méně než dříve, což vede k semi-kovovým brzdovým destičkám, které jsou zvláště snadné poškodit disk a vytvářet abnormální zvuk.

(4) Abnormální zvuk brzdové destičky způsobený padajícím třecím blokem nebo spadnutím
1, dlouhá doba brzdění lze snadno vést ke strusku nebo spadnutí. Tato situace je hlavně v horských oblastech a dálnice se objevují více. V horách jsou svahy strmé a dlouhé. Zkušení řidiči budou používat bodovou brzdu z kopce, ale nováčci často nepřetržité brzdění po dlouhou dobu, takže je snadné způsobit, že se na dálnici na dálnici dostane rychleji, nebo řidič často cestuje rychleji než bezpečná rychlost. V případě nouze bodová brzda často ztrácí svou funkci a musí být neustále brzdění. Tento druh dlouhého brzdění často způsobuje, že čip odstraní strusku a odstraní blok, což vede k abnormálnímu šumu brzdové destičky.

Pokud se brzdový třmen se dlouho nevrátí, způsobí, že teplota brzdové destičky bude příliš vysoká, což má za následek ablativní zhoršení tření nebo selhání lepidla, což má za následek abnormální zvuk.
(5) Brzdové čerpadlo je rezavé
Pokud brzdový olej není dlouho vyměněn po dlouhou dobu, olej se zhorší a vlhkost v oleji bude reagovat s čerpadlem (litinou) na rez. Což má za následek abnormální zvuk tření

(6) Vlákno není naživu
Pokud jeden ze dvou ručních tažných vodičů není naživu, způsobí, že brzdová destička bude odlišná, můžete nastavit nebo vyměnit ruční tah.

(7) Pomalý návrat hlavního brzdového čerpadla
Pomalý návrat hlavního brzdového čerpadla a neobvyklého návratu podrotého čerpacího čerpacího čerpacího pumpu také povede k abnormálnímu zvuku brzdové destičky.
Existuje tolik důvodů pro neobvyklý prsten brzdových destiček, takže jak se vypořádat s neobvyklým prstencem brzdových destiček, nejprve musíme analyzovat, jaký druh abnormálního prstence situace a poté cílený zpracování.V