Dalším důležitým požadavkem je životnost třecích materiálů (keramických brzdových destiček). V závislosti na typu třecího materiálu a podmínkách použití se také liší požadavky. Například kolik kilometrů je potřeba na brzdové destičky.
Opotřebení třecího páru je hlavním důvodem zhoršení brzdného stavu. Tření funguje ve formě dynamického lícování a ztráta materiálu třecí plochy se postupně zvyšuje s rostoucím počtem použití. Při určitém nahromadění opotřebení se postupně mění charakteristické parametry dynamického třecího páru a snižuje se pracovní kapacita. Opotřebení ostatních odpovídajících dílů také ovlivňuje opotřebení třecích párů. Například nerovnoměrné opotřebení brzdového CAM ovlivňuje zdvih CAM, což zase ovlivňuje posunutí čelisti, dokud neovlivní kontakt mezi třecím materiálem a párem.
Opotřebení závisí na podmínkách tření a stavu tření. Třecí materiál je většinou ve formě suchého tření a tento třecí stav bez mazání je drsným stavem pro třecí pár, což nevyhnutelně způsobí opotřebení a zvětší odpovídající mezeru a ovlivní brzdný výkon. A za normálních okolností je opotřebení třecího páru nerovnoměrné a mezera opotřebení způsobená veškerým opotřebením je také nerovnoměrná, což je výrazné na bubnové brzdě. Nerovnoměrnost tření mění rozložení brzdného tlaku a zvyšuje nerovnoměrné opotřebení třecích párů.
Kromě toho třecí zahřívání brzdného procesu a prach z provozního prostředí do třecího páru způsobí proces opotřebení při jízdě, což je tepelné opotřebení, abrazivní opotřebení, adhezivní opotřebení, únavové opotřebení a tak dále. to znamená, že opotřebení je nevyhnutelné. Množství a rychlost opotřebení však lze ovládat, protože rychlost opotřebení závisí na počtu a frekvenci používání, intenzitě používání, prostředí používání a úrovni používání.
Výše uvedené je veškerý obsah představený výrobci brzdových destiček pro vás. Pro více informací věnujte prosím pozornost oficiální webové stránce společnosti. Přineseme vám další poznatky o brzdových destičkách!
Čas odeslání: 10. října 2024