1. Brzděte při jízdě z kopce
Obecně platí, že při jízdě z kopce šlápněte na nožní brzdu a vytvořte si dobrý zvyk zkoušet brzdit. Jakmile zjistíte, že je problém s brzdovými destičkami auta, musíte to vzít v klidu a nepropadat panice. Pokud rychlost není příliš vysoká, zkuste nejprve zatáhnout ruční brzdu, abyste zjistili, zda můžete snížit rychlost. Při zatahování ruční brzdy dávejte pozor, abyste ji nezatáhli příliš rychle nebo příliš rychle. Pokud je ruční brzda zatažena příliš rychle kvůli faktorům, jako je rychlost a setrvačnost, může se drátěné lano přetrhnout, to je vše! Výrobci brzdových destiček automobilů doporučují, abyste určitě zpomalili a pomalu zatáhli ruční brzdu k smrti, je to nejúčinnější způsob, jinak si prosím najděte jiný způsob.
2. Zkuste se posunout dolů
Pokud je ruční brzda neúspěšná, zkuste chytit rychlostní stupeň a zjistěte, zda jej můžete přeřadit z vysoké na nízkou. Když jste se učili řídit, museli jste se naučit „dvoupedálové“ řazení vpřed a vzad, že? Nebo za jakých okolností vás učitel naučil používat? Ve skutečnosti to takhle funguje, když chytnete zařízení. Konkrétně Big Foot šlápne na plyn, couvá, pak šlápne na plyn a pak vstoupí. Protože pokud nebude při sjezdu brzda, bude rychlost díky setrvačnosti stále rychlejší. Převodovky se obtížně otevíraly a zavíraly a většina převodovek se neumí zařadit na nízký rychlostní stupeň, u této metody je stříbro. Velkým olejem v poznámce pod čarou pískujte synchronizátor a silou zatlačte na nízký rychlostní stupeň, abyste auto zpomalili, a poté spolupracujte s ruční brzdou, abyste auto zpomalili až do zastavení.
3. Jeďte na kraj silnice
Pokud nemůžete zařadit nižší rychlostní stupeň, nepropadejte panice. Pozorně sledujte cestu, zda kolem nejsou nějaké hory. Kdyby něco, kopec vpravo je dobrý (protože pravá strana vás bolí méně, takže se můžete maximálně chránit). Pomalu odjeďte s autem ke kraji vozovky, pevně uchopte volant oběma rukama a otřete ho do kopce, ale dejte pozor, abyste škrábli celou karoserii a kopec, ne do něj, abyste nebyli daleko od smrt! Ujistěte se, že používáte celou oblast těla na pravé straně, abyste se dotkli hory, abyste zvýšili tření a přiměli auto k rychlejšímu zastavení. Mějte také na paměti, že volant je nutné držet pevně oběma rukama, aby se volant netřásl a neporanil si kosti ruky.
4. Buďte opatrní při jízdě vlevo
Není-li kšilt vpravo, ale kšilt je na boku kabiny, můžete se naklonit pouze doleva. V tuto chvíli je třeba dávat pozor, abyste se o mrtvou horu neopírali sami, ale mírně se naklonili a lehce narazili, aby se auto mohlo vrátit na silnici, pak se naklonit k hoře a zatáhnout. Nespoléhejte se na smrt, že deformujete kabinu a zraníte se.
5. Hledejte stromy a květiny
Pokud nejsou hory ani na jedné straně, záleží na tom, zda jsou na straně silnice stromy. Pokud ano, léčba je stejná jako výše. Pokud ne, zkontrolujte, zda v okolí nejsou další budovy. Stručně řečeno, metoda, zhruba jak je popsána výše, je flexibilní pouze ve své aplikaci.
6. Náraz ocasem je lepší než smrt (Najděte auto bez zadního sedadla)
Pokud není splněno nic z výše uvedeného, kvůli zvyšující se rychlosti vozu není možné na chvíli zastavit a je nevyhnutelné, že na silnici narazíte na vozidlo před vámi a nebezpečí bude větší. V této době. Klakson musí vždy zaznít, aby se zjistilo, zda vozidlo jedoucí vpředu pravděpodobně projede. Je-li povolená cesta dostatečně široká, přejděte ji prosím jako první. Pokud nechcete, nebojte se. Silně to narazí do přední části auta (ale nenarážej do těch velkých, to tě určitě zabije). Jakmile budete zasaženi, můžete jet ještě několikrát, dokud se nezastavíte. Takhle to sice není moc přátelské, ale je důležité život zaměstnat.
7. Zajeďte do měkké půdy a písku
Pokud nejsou splněny všechny výše uvedené podmínky, je v pořádku jít rovně. Běžte první, možná jděte vpřed! Pak bude vše v pořádku. Pokud narazíte do nešťastné zatáčky, záleží na rychlosti auta. Pokud jste si jistí nebezpečím, udělejte to nejlepší. Pokud je rychlost příliš vysoká a prostě nemůžete předjíždět, musíte zkontrolovat, zda nedochází k „měkkému přistání“. Pokud není vozovka příliš hluboká a je tam písek a měkká půda, spěchejte vpřed, věřím, že škoda nebude příliš velká, alespoň lepší než převrácení.
8. Pozor do kopce
Pokud půjdete na horu, problém nebude problém. Jakmile se olej shromáždí, není důvod s tím přestat. Továrna na brzdové destičky pro automobily však doporučuje, abyste v tuto chvíli věnovali pozornost. Přestože převod musí být do kopce, musíte zabránit jeho posunutí dozadu. Dávejte pozor na pohyb vozidla jedoucího za vámi a snažte se nastavit směr tak, abyste zabránili srážce s vozidlem jedoucím za vámi, pokud je následující vozidlo relativně blízko, i když přidáte další palivo, měli byste zastavit vedle paliva.
9. Snižte možnost ztráty života
Pokud je nehoda nevyhnutelná, tvrdý předmět rychle vyhoďte. Dále prosím dávejte pozor, abyste do auta nedávali mobilní telefony, nože, propisky, lahvičky od parfémů, plechovky od nápojů a další věci, jinak se vám tyto věci po nehodě naplní.
Čas odeslání: září 02-2024