Znáte 9 hlavních problémů, které kouří při montáži brzdových destiček do auta (pastillas de freno para coche)?
Pro bezpečnost vozidla jsou brzdové destičky nejdůležitějším bezpečnostním prvkem. Brzdový kotouč hraje rozhodující roli v účinnosti brzdy. Při brzdění vzniká na brzdovém kotouči tření, aby bylo dosaženo účelu zpomalení vozidla. Třecí plocha se vlivem tření postupně opotřebovává. Kinetická energie vozidla se přeměňuje na tepelnou energii, která vozidlo zastaví.
Dobrý a účinný brzdový systém (pastillas de freno buenas) musí být schopen poskytovat stabilní, přiměřenou a ovladatelnou brzdnou sílu a mít dobré schopnosti hydraulického přenosu a odvodu tepla, aby bylo zajištěno, že síla působící na brzdový pedál může být plně a účinně přenášena. k hlavnímu válci a každému brzdovému válci. Coe. Vyhněte se čerpadlu z důvodu vysokého tepla způsobeného selháním hydrauliky a tepelnou degradací brzd.
Brzdové destičky nových automobilů kouří z následujících důvodů:
Produkty výrobců brzdových destiček pro automobily (proveedores de pastillas de freno) obsahují asi 20 % organické hmoty. Když je teplota příliš vysoká, bude se rozkládat a kouřit a tvořit olej na povrchu brzdové destičky, což ovlivňuje brzdný účinek.
1. Dlouhá doba z kopce a časté brzdění povedou k vysoké teplotě a kouři.
2. Nekvalifikovaný organický obsah ve složení brzd nebo nestabilní výrobní proces způsobí kouř.
3. Nesprávná instalace brzdových destiček způsobí, že se brzdová destička a brzdový kotouč nebudou normálně oddělovat a budou nadále produkovat tření při vysokých teplotách a kouř.
4. Kluzná hřídel plovoucí svorky pomocného brzdového válce je zrezivělá, brzdový kotouč a brzdový kotouč nelze zcela oddělit a po brzdění se uvolňuje kouř.
5. Brzdový olej nebyl dlouho vyměněn a píst nemůže normálně fungovat. Brzdová kapalina byla aplikována na DOT5 příliš dlouho. Pokud není píst pravidelně vyměňován, rez způsobí, že se brzdové destičky nevracejí normálně a brzdové destičky kouří.
6. Mezi nově vyměněnými brzdovými destičkami a starým brzdovým kotoučem je mezera, která vyžaduje hladký záběh. Pokud nouzové brzdění při vysoké rychlosti způsobí vysoké teplotní tření a kouř.
7. Při montáži nového kotouče a nového kotouče prosím nečistěte povrch brzdového kotouče antikorozním olejem nebo antikorozním nátěrem. Odpařují se a hoří a kouří pod brzdou vysokých teplot.
8. Některé nové brzdové destičky mají na ocelové desce ochrannou vrstvu z plastové fólie nebo kraftového papíru, kterou nelze během montáže odstranit a vysoká teplota způsobí kouř.
9. Nerovný brzdový kotouč způsobí excentrické opotřebení a tření za vzniku kouře.
Čas odeslání: září 06-2024