To zahrnuje problém tepelného rozpadu a ablace brzdových destiček. Tepelná recese se týká teploty brzdové kůže (nebo brzdového disku), do jisté míry stoupá jev poklesu nebo selhání brzdového efektu (to je docela nebezpečné, auto nemůže zastavit tam, kde není nebe, takže kritická teplota tepelné recese je velmi důležitá), zjevným pocitem je, že brzdová noha je měkká, a pak krok na brzdový účinek není zjevný. Teplota tepelného rozpadu různých brzdových destiček je jiná, původní brzdové destičky jsou obecně 250 ℃ -280 ℃ a dobré brzdové destičky by měly být alespoň nad 350 ℃, což je bezpečnější, což si dokážete představit
Když se síla brzdy a čas nadále zvyšuje, teplota se stále roste, pak vnitřní materiál brzdové destičky podstoupí chemické změny, což povede ke změnám molekulární struktury, které ovlivňují brzdový efekt, což je tzv. Ablace. Příznakem ablace je, že kožený povrch je lesklý a zrcadlový, což je po ablaci vysokoteplotní krystalizační struktura materiálu brzdové destičky. Po tepelném rozpadu a chlazení brzdové destičky přirozeně obnoví brzdový schopnost, ale ablace není stejná, nelze je obnovit. Brzdové destičky Jakmile je ablace jeho brzdové schopnosti téměř úplně ztracena, aby byla zajištěna bezpečnost, s nimiž musí být okamžitě řešena, lze je vyměnit pouze případ lehkého brusného papíru, těžký.
Čas příspěvku: Jul-16-2024