1. Zapomeňte uvolnit ruční brzdu, vůz jedoucí s ruční brzdou musí být brzdou manipulátoru a elektronická ruční brzda s ruční brzdou nepojede. Protože i když zapomenete povolit, ruční brzda dvířek palivové nádrže se automaticky zvedne, pokud se neuvolní, auto nejde nastartovat, jeho síla ruční brzdy je velmi velká, takže se elektronická ruční brzda nemusí bát zatažení za ruční brzdu při jízdě. Mezi začínajícími řidiči je frekvence zapomnění uvolnit ruční brzdu velmi vysoká a většina z nich je automatická. Modelů s manuální převodovkou je velmi málo a nejsou utažené, protože zátah je příliš pevný, špatně se startuje a nedá se normálně jet. Někteří řidiči jeli pár set metrů, aby našli, někteří řidiči ujeli pár kilometrů, aby našli, a některým dokonce stoupal kouř u zadního kola, byl cítit spálený zápach. Výrobci automobilových brzd všem připomínají, takže zapomeňte pustit ruční brzdu při jízdě na autě, kolik škody? Které části mohou být poškozeny.
2. Poškození jízdy s ruční brzdou závisí na síle a jízdní vzdálenosti ruční brzdy. Je to dost volné. Možná tři nebo pět mil nebude velký rozdíl. Zatáhněte trochu pevněji, možná kilometr nebo dva po ruční brzdě půjde do šrotu. Které části to bude bolet? Největší náraz je část ruční brzdy, část ruční brzdy s vážným opotřebením bude sešrotována a ostatní aspekty nárazu jsou malé a lze je ignorovat. Podle mých zkušeností s údržbou v reálu nedochází k téměř žádnému jednorázovému opotřebení ruční brzdy a pravděpodobnost je velmi nízká. Většina lidí zatažení za ruční brzdu není příliš těsné, není to příliš daleko, dva nebo tři kilometry je daleko. Takže většina aut i když je ruční brzda na nějakou dobu zatažená, cena brzdové destičky není po kontrole žádný problém a dá se normálně používat.
3. Pokud zatáhnete za ruční brzdu na dva kilometry, nevíte, zda je utažená, jak můžete posoudit, zda je problém s ruční brzdou? Nejprve zastavte auto, abyste zjistili, zda není kouř nebo spálená chuť, věnujte pozornost kontrole zadního kola, protože ruční brzda brzdí pouze zadní kolo, nebrzdí přední kolo, o tom jednotliví začínající řidiči nevědí. Pokud není spálená chuť, ruční brzda nesmí být problém a v budoucnu se dá normálně používat. Při spálené chuti je také velmi horký náboj zadního kola, existuje možnost selhání ruční brzdy. Můžeme to zkusit na větší rampě, pořádně zatáhnout ruční brzdu a uvidíme, jestli to neklouže. Pokud auto uklouznete, znamená to, že ruční brzda je vážně opotřebovaná a možná bude nutné ji vyměnit a je třeba ji vyjmout z dílny údržby za účelem kontroly. Pokud auto neuklouznete, síla ruční brzdy je stále velmi těsná, můžete ji normálně používat a metoda kontroly je tak jednoduchá. Pokud je ruční brzda otevřená jen na desítky stovek metrů, není potřeba kontrolovat, i když je tah mírně utažený, nevadí, zatáhněte ruční brzdu a pokračujte v jízdě, desítky metrů žádné díly nepoškodí.
4, takže poškození ruční brzdy je pouze ruční brzda, i když uděláte tuto chybu, není třeba se příliš obávat, pokud lze ruční brzdu a brzdnou sílu používat normálně, neovlivní nožní brzdu, nebude ovlivnit normální brzdu, protože se jedná o dvě sady systémů. Řidič by se měl snažit vyhnout těmto chybám nízké úrovně, i když je řidič nováček, auto necítí potápění, pak by měl být slyšet zvuk alarmu v autě, vždy bude pípat. Výrobci brzd automobilů připomínají, že pípnutí v autě je pohotový zvuk, jako například nepřipoutaný bezpečnostní pás, neuvolnění ruční brzdy je tento zvuk slyšet pohotový zvuk, a pak se podívejte na přístroj na výzvu, budete vědět, který operace neproběhla, opravte včas.
Čas odeslání: 23. prosince 2024