Chránič těla s "olejovou skvrnou"
V některých vozech, když se výtah zvedne, aby se podíval na podvozek, můžete vidět, že někde v nástavbě je zjevná "olejová skvrna". Vlastně to není olej, je to ochranný vosk nanesený na spodek auta, když opouští továrnu. Při používání auta se z těchto vosků, roztavených teplem, vytvořil "mazák", který není snadné sušit. V tomto případě není potřeba hadička a není třeba vynakládat úsilí na odstranění roztaveného vosku bez jakéhokoli nárazu!
Při couvání a zařazení zpátečky nelze zpátečku zařadit po sešlápnutí spojky
Při řízení auta s manuálním řazením se domnívám, že většina mých přátel se setkala s takovou situací, kdy vozidlo potřebuje zařadit zpátečku a zavěsit zpátečku, zpátečku nelze zavěsit, ale mnohokrát zpátečku zavěsí bez jakýchkoli potíží a někdy stačí jen trocha síly odpovědět na "vydržet." Protože zpátečka obecné manuální převodovky není vybavena synchronizátorem, který má rychlostní stupeň pro jízdu vpřed, a přední konec zpátečky není zúžený, což vede k pocitu štěstí, když je rychlostní stupeň vpřed přeřazen na zpátečku, když časování je správné, ozubené kolo a zuby zpátečky jsou ve stejné poloze, bude to celkem hladké.
Hluk vozidla
Ať už jde o špičkové auto. Nekvalitní auto. Dovezená auta. Domácí auta. Nová auta. Všechna stará auta mají v různé míře problémy s hlukem. Vnitřní hluk pochází hlavně z hluku motoru. Hluk větru, hluk rezonance karosérie a hluk pneumatik atd. Když vozidlo jede, motor běží vysokou rychlostí a jeho hluk prochází přes firewall. Spodní stěna prochází do vozu; Rezonance karoserie generovaná autem jedoucím po hrbolaté vozovce nebo okno, které je otevřeno vysokou rychlostí, nemůže generovat rezonanci, se stane hlukem. Kvůli úzkému prostoru v autě nelze hluk efektivně pohltit a někdy se v autě ozve i vzájemné nárazy. Během jízdy se bude hluk generovaný systémem odpružení vozu a hluk generovaný pneumatikami přenášet do vozu přes podvozek. Různé odpružení. Různé značky pneumatik. Hluk produkovaný různými vzory pneumatik a různým tlakem pneumatik je také odlišný; Odlišný je také hluk větru generovaný různými tvary karoserie a různými rychlostmi jízdy. Obecně platí, že čím vyšší rychlost, tím větší hluk větru.
Čas odeslání: 15. dubna 2024