Když přijde řeč na popel z brzdových destiček, lidé nejprve se všemi vyčesávají definici, co je to pouštění popela: padající popel jsou jen drobky, které odpadnou, když se auto chystá zabrzdit mezi brzdovými destičkami a brzdovým kotoučem (lidé volají to: shazování popela).
Každodenní lidé vidí, jak brzdové destičky odpadávají z náboje prášku černé, lidé mají pocit, že brzdové destičky často práší, je to pro materiál brzdových destiček poznání na špatnou myšlenku, způsobeno lidmi, kteří vidí náboj černý poukázal je vážný prášek tyto pojmy . Každodenní lidé by se měli dotýkat těch špičkových aut jako je BMW, Volvo, Touareg atd. a často se nestarají o kola těchto špičkových aut? Věřím, že musím pochopit, že každý zjistí, že jeho kola jsou velmi černá. Opatrní lidé si obecně všimli, že mnoho známých světových značek brzdových destiček bude mít společný znak, ale také černý prášek.
Proč je originální značkový produkt brzdové destičky u špičkového vozu tak černý a originální brzdová destička u kompaktního vozu tak černá není? Proč je mnoho značek brzdových destiček první řady tak černé a svět více než
deset dolarů pádového prášku brzdových destiček není stále více černý? Která značka brzdových destiček je nyní dobrá?
Když řídíte v té době špičkový vůz, lidé kromě toho, že zažijí pohodlí vozu, klíčem je cítit trakční vlastnosti vozu nejvyšší třídy nám umožňují vytvářet super potěšení. Nechybí ani brzdná charakteristika vozů vyšší třídy, to opravdu není slovo, o něco kratší brzdná rozteč, komfortní brzdný účinek (kývací účinek záchranné brzdy není výrazný) a tak dále. To vše jsou výhody špičkové karoserie. Pokud vaše auto jezdí na dálku, najdete na náboji kola černý prášek.
Podle rozumu by měli špičkoví výrobci automobilů věnovat velkou pozornost vzhledu karoserie, proč tedy také používat brzdové destičky s černým prachem? To znamená, že jde o faktor bezpečnosti jízdy na autě a komfort brzdění. Protože výrobci brzdových destiček, aby zajistili koordinaci brzdění vozidla, trvanlivost, pohodlí, do třecího materiálu brzdových destiček přidali spoustu uhlíkových vláken (protože uhlíkové vlákno je velmi lehké, podíl je lehčí než hliník, nikoli ocel 1 /4 pevnost je 22krát větší než u železa, odolnost proti korozi, tepelná odolnost, dobrá životnost) má takovou jedinečnou vlastnost.
Vlastnosti brzdových destiček vozů vyšší třídy jsou tak dobré, ale třecí materiál má vždy uhlíková vlákna a méně dobré je, že toner, který se při brzdění otírá, je příliš černý, což je místo, kde majitelé z vozů vyšší třídy mají větší obavy. Ve srovnání s bezpečnostním faktorem, spolehlivostí a komfortem vozu při brzdění se však dlouho zdálo, že černý a šedý prach není klíčový. Pokud se hodně peněz vynaloží na zkoumání vad, že částice vypadávající poté, co materiál nahradí tření uhlíkových vláken, jsou černé a šedé, je to nepravděpodobné, z prostého důvodu, že náklady na vědecký výzkum již značně přesáhly přidanou hodnotu. o vadách zboží.
Čas odeslání: 17. července 2024