Poté, co auto vymění brzdové destičky, může být důvodem selhání brzd příliš velký rozdíl tloušťky mezi levou a pravou stranou a brzdná síla bude nerovnoměrná. Nebo se může stát, že jedna brzda je mrtvá a druhá není na místě, což způsobí, že auto ujede. Při výměně nového brzdového kotouče je proto nutné provést dlouhodobý záběh. Obecně platí, že k dosažení dobrého brzdného účinku je potřeba asi 200 kilometrů.
Brzdové destičky se skládají z ocelového plechu, viskózní izolační vrstvy a třecího bloku. Vzhledem k různému stupni opotřebení mezi novým brzdovým kotoučem a starým brzdovým kotoučem je rozdílná i tloušťka. Použité brzdové destičky a brzdové kotouče zajíždějí, styčná plocha je velká, nerovná, silná brzdná síla; Povrch nových brzdových destiček je relativně rovný, styčná plocha s brzdovým kotoučem je malá, brzdná síla klesne a nové brzdové destičky se nezastaví.
Nový způsob záběhu brzdových destiček: Nasaďte nové brzdové destičky, najděte si dobré místo, zrychlete na 100 km/h a poté jemně šlápněte na brzdu, snižte rychlost na cca 10-20 km/h; Poté uvolněte brzdy a jeďte asi 5 kilometrů, aby se teplota brzdových destiček a brzdových destiček mírně ochladila. Opakujte asi 10x předtím, v podstatě to samé.
Pokud vyměníte pouze jednu brzdovou destičku, tloušťka levé a pravé brzdové destičky se bude lišit, brzdná síla vozu bude nerovnoměrná, což má za následek, že jedna strana brzdy nebude na svém místě, vůz bude utéct a ohrožovat bezpečnost jízdy. V současnosti má systém ABS většiny vozů EBD, protiblokovací systém brzd, označovaný jako ABS. Když auto brzdí, brzdná síla brzdy může být automaticky řízena, takže kolo je ve stavu odvalování a klouzání (prokluz je asi 20%) a adheze mezi kolem a zemí je velká.
Výše uvedené jsou relevantní informace, které vám přináší výrobce automobilových brzdových destiček, doufám, že vám pomůžu, pokud máte zájem o naše produkty, zavolejte prosím na naše webové stránky pro podrobnější pochopení, ale také děkuji za vaši pozornost a podporu na náš web.
Čas odeslání: 16. srpna 2024