Jak vybrat brzdové destičky (pastillas de freno al por Mayor) pro vozidla jedoucí v horách?
Je to hlavně z pohledu návrhu a analýzy formule. Kvůli mnoha svahům a dlouhým svahům mívají vozidla řízená v horských oblastech vyšší rychlost. Malá vozidla mívají vyšší rychlost a při zatáčení prudce brzdí. Proto se doporučuje porovnat vysoký koeficient tření vysokorychlostních a vysokoteplotních brzdových destiček. Uvedený koeficient tření zvolené brzdové vložky by měl být větší než 0,42.
Výrobci automobilových brzdových destiček （fábrica de pastillas de freno）vás naučí, jak vybrat automobilové brzdové destičky pro vozidla jezdící v horách?
To je především z pohledu analýzy návrhu formule. Vozidla jezdící v horských oblastech mají velký sklon a dlouhý sklon, takže dochází k většímu jevu brzdění (tj. jízda s brzdami), což obvykle vede k závažnějšímu třecímu teplu mezi brzdovým bubnem a brzdovými destičkami a teplota je vyšší. zvýšená, lícovaná část je vyšší, proto se doporučuje volit produkty s vyššími vysokoteplotními třecími systémy. Zároveň je třeba vzít v úvahu, že na povrchu brzdové vložky by po tření neměly být žádné praskliny.
Jak vybrat brzdové destičky pro vozidla, která často jezdí v pobřežních oblastech?
Je to především z pohledu návrhu formulace a poradenství. U vozidel v pobřežních oblastech nebo vlhkých oblastech, z důvodu vysoké vlhkosti vzduchu, pokud zvolíte brzdové destičky s vyšším obsahem kovu, snadno reziví, proto se doporučuje volit lépe brzdové destičky s nízkým obsahem kovu nebo keramických organických vláken.
Jak vybrat brzdové destičky pro vozidla, která často jezdí v regionu Severozápadní plošiny?
To je především z pohledu analýzy návrhu formule. Vzduch v regionu Severozápadní plošiny je suchý, takže na brzdové destičky obvykle nejsou kladeny žádné zvláštní požadavky na výběr. Na základě komplexního hodnocení si můžete vybrat cenově výhodný produkt.
Proč někdy v zimě nefunguje správně ruční brzda
V zimě na severu, kdy jsou teploty pod bodem mrazu, pokud ruční brzda nefunguje dobře, může to být způsobeno existencí ledu nebo vodní vrstvy mezi brzdovou destičkou a odpovídajícími díly, což vede ke koeficientu tření. Když k tomuto jevu dojde, stačí při mírném pohybu vozu jemně zatáhnout ruční brzdu, aby bylo možné brzdovou destičku odstranit třením o odpovídající část po dobu několika sekund.
Proč někdy není ruční brzda účinná v silném dešti?
V období dešťů, pokud ruční brzda nefunguje správně, může to být způsobeno existencí vodní vrstvy mezi brzdovou destičkou a odpovídajícími díly, která snižuje koeficient tření. Když k tomu dojde, stačí s vozem jemně pohnout a jemně zatáhnout za ruční brzdu. To lze eliminovat třením brzdových destiček a nosných dílů o sebe na několik sekund.
Čas odeslání: září 09-2024