Chcete-li posoudit kvalitu brzdových destiček, můžete komplexně zvážit z následujících hledisek:
Za prvé, balení a identifikace produktu
Balení a potisk: brzdové destičky vyráběné běžnými podniky, jejich balení a potisk jsou obvykle jasné a standardizované a na povrchu krabice bude jasně vyznačeno výrobní licenční číslo, koeficient tření, implementační normy a další informace. Pokud jsou na obalu pouze anglická písmena bez čínštiny nebo je tisk nejasný a nejasný, může se jednat o nekvalitní produkt.
Firemní identita: Netřecí plocha brzdových destiček běžných produktů bude mít jasnou firemní identitu nebo značku LOGO, která je součástí zajištění kvality produktu.
Za druhé, kvalita povrchu a vnitřní kvalita
Kvalita povrchu: Brzdové destičky vyráběné běžnými podniky mají jednotnou kvalitu povrchu, rovnoměrný nástřik a bez ztráty barvy. Drážkované brzdové destičky, drážka otevřená standardně, přispívá k odvodu tepla. Nekvalifikované produkty mohou mít problémy, jako je nerovný povrch a odlupování barvy.
Vnitřní kvalita: Brzdové destičky jsou vyrobeny z různých materiálů smíchaných lisováním za tepla a jejich vnitřní kvalitu je obtížné posoudit pouhým okem. Je však možné porozumět poměru směsi materiálů a výkonnostním ukazatelům brzdových destiček tím, že podniky vyžadují, aby poskytovaly zprávy o zkouškách.
3. Výkonnostní ukazatele
Koeficient tření: Koeficient tření je jedním z důležitých ukazatelů výkonu brzdové destičky, určuje velikost tření mezi brzdovou destičkou a brzdovým kotoučem a následně ovlivňuje brzdný účinek. Vhodný koeficient tření může zajistit stabilitu brzdného výkonu, příliš vysoký nebo příliš nízký může ovlivnit bezpečnost jízdy. Obecně při použití norem SAE je vhodná pracovní teplota brzdového třecího plechu 100~350 stupňů Celsia. Když teplota špatných brzdových destiček dosáhne 250 stupňů, koeficient tření může prudce klesnout, což má za následek selhání brzd.
Tepelný útlum: brzdové destičky budou při brzdění produkovat vysoké teploty, zejména při vysokých rychlostech nebo nouzovém brzdění. Při vysokých teplotách se součinitel tření brzdových destiček sníží, což se nazývá tepelný rozpad. Úroveň tepelného rozpadu určuje bezpečnostní výkon při vysokých teplotách a nouzovém brzdění. Brzdové destičky by měly mít nízkou tepelnou ztrátu, aby bylo zajištěno, že si udrží stabilní brzdný účinek při vysokých teplotách.
Odolnost: odráží životnost brzdových destiček. Brzdové destičky obvykle dokážou zaručit životnost 30 000 až 50 000 kilometrů, ale záleží na podmínkách použití a jízdních návycích.
Hladina hluku: Množství hluku generovaného při brzdění je také aspektem měření kvality brzdových destiček. Brzdové destičky by měly při brzdění vydávat malý nebo téměř žádný hluk.
Za čtvrté, skutečné využití zkušeností
Pocit z brzdění: brzdové destičky mohou poskytovat plynulou a lineární brzdnou sílu během brzdění, takže řidič může jasně cítit brzdný účinek. A špatné brzdové destičky mohou mít nestabilitu brzdné síly, brzdná dráha je příliš dlouhá a další problémy.
Abnormální zvuk: Pokud se při klepání na brzdu ozývá zvuk „železné drhnutí“, znamená to, že brzdové destičky mají jiné problémy a je třeba je včas vyměnit.
Pět, pokyny řídicího počítače
Některá auta mají na palubní desce výstražná kontrolka brzd a při určitém opotřebení brzdových destiček se kontrolky rozsvítí, aby připomněly řidiči výměnu brzdových destiček. Pravidelná kontrola výzev řídicího počítače je proto také způsob, jak zjistit, zda není nutné vyměnit brzdové destičky.
Abych to shrnul, posouzení kvality brzdových destiček vyžaduje komplexní zvážení balení a identifikace produktu, kvalitu povrchu a vnitřní kvalitu, ukazatele výkonu, skutečné použití a tipy řídicího počítače a další aspekty.
Čas odeslání: 22. listopadu 2024