Nejprve při výměně brzdových destiček nezapomeňte věnovat pozornost broušení jeho rohů. Obecně jsou brzdové destičky vyhrazeny pro diagonální rovinu, běžně známou jako „zkosení“. In addition to this “chamfer”, it is also necessary to polish the edge position of the entire friction surface, which is actually a noise matching process. Because the old brake pads and brake discs have passed tens of thousands of kilometers of “lingering”, they have formed a certain complementary shape between each other. To znamená, že staré brzdové destičky na brzdovém disku vyřezaly vlastní zářez. After the brake pads are changed, there will be a certain friction noise. Because the brake pad and brake disc can not fully fit.

Proč tedy vysoce výkonné modely vybírají velké brzdové disky a podložky? The more reasonable explanation is that the increase of the contact area is conducive to heat dissipation and reduce the thermal attenuation effect when braking. Navíc, pokud je brzdová destička malá, je snadné být otřen velmi tenkou, pokud je brzdová destička velká, zpozdí dobu ztenčení.