1. Hot Auts Fung
Po zahájení automobilu je zvyk většiny lidí trochu zahřát. Ale ať už je to zima nebo léto, pokud horké auto začne mít sílu po deseti minutách, může to být problém ztráty tlaku v přenosovém potrubí napájecího tlaku, což způsobí, že brzdová síla nebude schopna být včas dodávána. Pokud k tomu dojde, je nutné zkontrolovat, zda je spojení mezi vakuovou posilovací trubicí hlavního brzdového čerpadla a motorem uvolněno.
2. brzdy se měkké
Změkvání brzdy je neobvyklé oslabení brzdové síly, toto selhání má obvykle tři důvody: první je, že tlak oleje ve větvi čerpadlo nebo celkové čerpadlo nestačí, může dojít k úniku oleje; Druhým je selhání brzdy, jako jsou brzdové destičky, brzdové disky; Třetí je, že brzdový potrubí vytéká do vzduchu, pokud se výška pedálu mírně zvýší, když se brzdí několik stop, a existuje pocit pružnosti, což naznačuje, že brzdový potrubí infiltroval vzduch.
3. brzdy ztvrdnout
Nefunguje to, pokud je to měkké. Mohlo by to fungovat, pokud je to těžké. Pokud vstoupíte na pedál brzdového pedálu, cítíte se jak vysoké, tak tvrdé nebo bez volného cestování, auto je obtížné spustit a auto je pracné, může se stát, že kontrolní ventil ve vakuové zásobní nádrži brzdového systému je rozbit. Protože vakuum není na tom, brzdy budou těžké. Neexistuje žádný jiný způsob, jak toho dosáhnout, stačí vyměnit díly.
Na linii může být také trhlina mezi vakuovou nádrží a posilovačem hlavního čerpadla brzdového čerpadla, pokud tomu tak je, musí být nahrazena linka. Nejpravděpodobnějším problémem je samotný posilovač brzdy, jako je únik, krok může slyšet zvuk „syčení“, pokud tomu tak je, pak musíte vyměnit posilovač.
4. Offset brzdy
Offset brzdy se běžně nazývá „částečná brzda“, hlavně proto, že brzdový systém levý a pravý čerpadlo na brzdové destičce nerovnoměrné síly. V procesu řízení je rychlost rotace brzdového disku rychlá, rozdíl mezi nerovnoměrným působením čerpadla a rychlým třením je velmi malý, takže není snadné cítit se. Když se však vozidlo zastaví, je zřejmý rozdíl mezi nerovnoměrným působením čerpadla, nejprve se rychlá strana kola zastaví a volant se odkloní, což může vyžadovat výměnu čerpadla.
5. Chvění, když narazíte na brzdy
Tato situace se většinou objevuje ve starém těle automobilu, kvůli opotřebení, hladkost povrchu brzdového disku byla do jisté míry mimo vyrovnání. V závislosti na situaci se rozhodněte použít broušení procesu soustruhu nebo přímo vyměnit brzdovou destičku.
6. Slabé brzdy
Když řidič cítí, že brzda je během procesu řízení slabá a brzdový účinek není normální, je nutné být ostražití! Tato slabost není příliš měkká, ale bez ohledu na to, jak vstoupit na pocit nedostatečné brzdné síly. Tato situace je často způsobena ztrátou tlaku v přenosovém potrubí, které poskytuje tlak.
Pokud k tomu dojde, je obecně nemožné jej vyřešit sami a auto musí být poháněno do opravny pro údržbu a včasné zpracování problému.
7. Při brzdění dochází k neobvyklému zvuku
Abnormální zvuk brzdy je zvuk ostrého kovového tření emitovaného brzdovou destičkou, když vozidlo běží, zejména v dešti a sněhovém počasí, které se často vyskytuje. Obecně platí, že abnormální zvuk brzdy je způsoben ztenčením brzdových destiček vedoucí k broušení brzdového disku nebo špatného materiálu brzdových destiček. Když je abnormální zvuk brzdy, nejprve zkontrolujte tloušťku brzdových destiček, když pouhým okem pozoruje tloušťku brzdových destiček pouze původní 1/3 (asi 0,5 cm), měl by být majitel připraven nahradit. Pokud není problém s tloušťkou brzdových destiček, můžete se pokusit vstoupit na několik brzd, abyste zmírnili neobvyklý zvukový problém.
8, brzda se nevrátí
Vstup na brzdový pedál, pedál nezvyšuje, neexistuje žádný odpor, tento jev je brzda se nevrátí. Je třeba určit, zda brzdová tekutina chybí; Zda brzdové čerpadlo, potrubí a kloub prosakují olej; Zda jsou hlavní díly čerpadla a dílčí čerpadlo poškozeny.
Čas příspěvku: Mar-13-2024