Jaké jsou běžné příčiny brzdových destiček na obou stranách vozidla?

1, materiál brzdových destiček je jiný.
Tato situace se objevuje spíše při výměně jedné strany brzdové destičky na vozidle, protože značka brzdové destičky je nekonzistentní, pravděpodobně se bude lišit materiálem a výkonem, což má za následek stejné tření pod ztrátou brzdové destičky. stejný.
2, vozidla často projíždějí zatáčky.
To patří do kategorie běžného opotřebení, kdy při prohnutí vozidla působením odstředivé síly je brzdná síla na obou stranách kola přirozeně nekonzistentní.
3, jednostranná deformace brzdového obložení.
V tomto případě je velmi pravděpodobné abnormální opotřebení.
4, zpětný chod brzdového čerpadla nekonzistentní.
Když je zpětný chod brzdového čerpadla nekonzistentní, majitel uvolní brzdový pedál a brzdnou sílu nelze uvolnit během několika sekund, přestože brzdové destičky v tuto chvíli podléhají menšímu tření, majitel to není dobře cítit, ale časem to povede k nadměrnému opotřebení brzdových destiček na této straně.
5, doba brzdění obou stran brzdy je nekonzistentní.
Doba brzdění brzd na obou koncích téže nápravy je nekonzistentní, což je také jedním z důvodů opotřebení brzdových destiček, které je obvykle způsobeno nerovnoměrnou vůlí brzd, netěsností brzdového potrubí a nekonzistentní kontaktní plochou brzd.
6, teleskopická tyč voda nebo nedostatek mazání.
Teleskopická tyč je utěsněna pryžovým těsnícím pouzdrem, a když je voda nebo nedostatek mazání, tyč nemůže být volně teleskopická, což má za následek, že brzdová destička se po brzdě nemůže okamžitě vrátit, což způsobuje další opotřebení a částečné opotřebení.
7. Brzdové potrubí na obou stranách je nekonzistentní.
Délka a tloušťka brzdového potrubí na obou stranách vozidla jsou různé, což má za následek nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček na obou stranách.
8, problémy se zavěšením způsobily částečné opotřebení brzdových destiček.
Například deformace součásti zavěšení, odchylka pevné polohy zavěšení atd., snadno ovlivnit úhel konce kola a hodnotu předního svazku, což vede k tomu, že podvozek vozidla není v rovině, což způsobuje opotřebení vyosení brzdových destiček.