Za prvé, dopad na pneumatiku je poměrně velký,
Za druhé se zkrátí životnost motoru,
Za třetí, spojkový systém také sníží životnost.
Za čtvrté, zvýší se také spotřeba paliva.
Za páté, ztráta brzdového systému je velká, výměna brzdového kotouče bude relativně brzy.
Šest, brzdové čerpadlo, brzdové čerpadlo, poškození bude rychlejší.
Prudké zrychlení a náhlé brzdění mají velký dopad na vůz a vážně ovlivňují životnost vozidla, doporučuje se předem zpomalit.
Brzdový asistenční systém ABS a elektronický stabilizační systém EPS se spustí při sešlápnutí brzdy, pro udržení normálního provozu vozidla příležitostně brzda, kromě brzdového třecího plechu je opotřebení pneumatik poměrně velké, restart bude stát trochu oleje , jiné škody, v zásadě mohou být malé až zanedbatelné.
Zejména u aut s automatem nebude sešlápnutím brzdy po uvolnění plynu vznikat problémy, které poškozují převodovku a motor. Časté náhlé brzdění má však na vozidle velké škody, projevující se především opotřebením pneumatik, brzdových destiček, nárazovou deformací systému odpružení, nárazovým poškozením převodového systému atd.
Za normálních okolností proto nebrzděte prudce, ale konstrukce vozu je pečlivě navržena, neporouchá se okamžitě kvůli použití prudkého brzdění, takže v případě nouze nebo neváhejte použít prudké brzdění.
Čas odeslání: 15. října 2024