Nejprve, brzdové hadičky
Obecný brzdový systém bude mít část materiálu je měkká gumová trubice, která se používá ke spolupráci s pozastavením aktivity, ale samotná guma je elastická, vydrží brzdový systém tlaku kapaliny, což povede ke změnám v průměru potrubí, snižuje účinek hydraulického přenosu brzdového oleje, takže brzdové čerpadlo nedokáže vyrábět stabilní sílu brzdy. Taková situace zvýší stupeň deformace s věkem používání a závažným provozem brzdového systému. Kovové hadičky, které původně používají v hydraulických systémech letadel, mohou tuto situaci zlepšit vysoký tlak a vysokou teplotu. Vnitřní je materiál Tifron a vnější je pokrytá kovovou hadí trubicí, která není snadné vytvářet charakteristiky deformace, což poskytuje vynikající hydraulický přenosový účinek, takže tlak kapaliny z hlavního čerpadla může být zcela použit k tlačení pístu a zajištění stabilní brzdové síly. Kromě toho má kovový materiál také charakteristiky nesložitelného, což může výrazně snížit pravděpodobnost selhání brzdy způsobené poškozením hadic. Brzdové hadičky jsou nezbytnou úpravou závodních automobilů (zejména automobilů) a poskytuje další typ bezpečnosti pro silniční automobily obecně.
Za druhé, zvýšit sílu brzdového pedálu
Pokud zatlačíte brzdu k smrti, ale nemůžete udělat zámek pneumatiky, pak brzdová síla generovaná pedálem je nedostatečná, což je velmi nebezpečné. Pokud je brzdová síla automobilu příliš nízká, i když při stisknutí se stále uzamkne, ztratí také kontrolu sledování. Limit brzdění se vyskytuje v okamžiku před zámky brzdy a řidič musí být schopen udržet kontrolu nad brzdovým pedálem při této síle. Chcete-li zvýšit sílu pedálu brzdového pedálu, můžete nejprve zvýšit pomocnou brzdovou energii a změnit větší vzduchový nádrž, ale zvýšení je omezené, protože nadměrné zvýšení vakuové pomocné síly způsobí, že brzda ztratí svou progresivní povahu a brzda je na konci na konci, aby řidič nemohl účinně a stabilně ovládat. Je ideální modifikovat hlavní čerpadlo a dílčí čerpadlo pomocí dalšího použití principu Pascala ke zvýšení síly brzdového pedálu. Při úpravě čerpadla a příslušenství lze velikost disku zvětšit současně a brzdová síla je točivý moment vyvíjený třením generovaným brzdovou destičkou na hřídeli kola, takže čím větší je průměr disku, tím větší je brzdová síla.
Výše uvedené jsou některé informace pořádané výrobci automobilových brzdových deb pro vás Shandong. Doufám, že vám to bude užitečné. Zároveň vás vítáme, abyste nás kdykoli poradili, pokud máte relevantní otázky
Čas příspěvku: Nov-11-2024