Když je kolo ponořeno do vody, vytvoří se mezi brzdovou destičkou a brzdovým kotoučem/bubnem vodní film, čímž se sníží tření, a vodu v brzdovém bubnu není snadné rozptýlit.
U kotoučových brzd je tento jev selhání brzd lepší. Protože plocha brzdových destiček systému kotoučových brzd je velmi malá, obvod kotouče je celý vystaven vnějšku a nemůže zadržovat kapky vody. Tímto způsobem, díky roli odstředivé síly při otáčení kola, se kapky vody na kotouči automaticky rozptýlí, aniž by to ovlivnilo funkci brzdového systému.
U bubnových brzd při chůzi za vodou šlápněte na brzdu, to znamená šlápněte pravou nohou na plyn a levou brzděte. Několikrát na něj stoupněte a kapky vody mezi brzdovými destičkami a brzdovým bubnem se setřou. Teplo vznikající třením ji zároveň vysuší, takže se brzda rychle vrátí k původní citlivosti.
Čas odeslání: březen-07-2024