Keramické brzdové destičky rozvracejí tradiční pojetí keramických brzdových destiček, keramické brzdové destičky jsou složeny z keramických vláken, plniv bez železa, lepidel a malého množství kovu.
Keramické brzdové destičky jsou druhem brzdových destiček, mnozí spotřebitelé budou zpočátku mylně považováni za keramické, ve skutečnosti jsou keramické brzdové destičky spíše z principu kovokeramiky než nekovové keramiky, brzdové destičky díky vysokorychlostnímu brzdění, vysoké teplotě na třecí ploše může podle měření dosáhnout 800 ~ 900 stupňů a některé i vyšší. Při této vysoké teplotě bude mít povrch brzdové destičky podobnou reakci jako cermetové slinování, takže brzdová destička má při této teplotě dobrou stabilitu. Tradiční brzdové destičky při této teplotě nevyvolají slinovací reakci, v důsledku prudkého nárůstu povrchové teploty roztaví povrchový materiál a dokonce vytvoří vzduchový polštář, což způsobí prudké snížení brzdného výkonu nebo brzdné ztráty po nepřetržitém brzdění.
Vlastnosti keramických brzdových destiček:
Méně prachu na kolech; Dlouhá životnost talířů a párů; Žádný hluk/žádné chvění/žádné poškození disku. Konkrétní výkon je následující:
(1) Největší rozdíl mezi keramickými brzdovými destičkami a tradičními brzdovými destičkami je v tom, že neobsahuje žádný kov. Kov v tradičních brzdových destičkách je hlavním třecím materiálem, brzdná síla je velká, ale opotřebení je velké a hluk se snadno objevuje. Po montáži keramických brzdových destiček při běžné jízdě nedochází k abnormálnímu hluku (tj. škrábání). Protože keramické brzdové destičky neobsahují kovové součásti, je zamezeno kovovému hluku způsobenému třením mezi tradičními kovovými brzdovými destičkami a dvojitými částmi (tj. brzdovými destičkami a brzdovým kotoučem).
(2) Stabilní koeficient tření. Koeficient tření je nejdůležitějším výkonnostním indexem jakéhokoli třecího materiálu, který souvisí s brzdnou schopností brzdových destiček. V procesu brzdění v důsledku třením generovaného tepla, zvýšení pracovní teploty, je obecný třecí materiál brzdových destiček ovlivněn teplotou, koeficient tření začíná klesat. V praktických aplikacích dojde ke snížení tření, čímž se sníží brzdný účinek. Třecí materiál běžných brzdových destiček není vyzrálý a koeficient tření je příliš vysoký, což má za následek nebezpečné faktory, jako je ztráta směru, pálení a poškrábání brzdových kotoučů během brzdění. I když teplota brzdového kotouče dosáhne 650 stupňů, koeficient tření keramické brzdové destičky je stále asi 0,45-0,55, což může zajistit dobrý brzdný výkon vozidla.
(3) Keramika má dobrou tepelnou stabilitu a nízkou tepelnou vodivost, dobrou odolnost proti opotřebení. Teplota dlouhodobého použití je 1000 stupňů, díky čemuž je keramika vhodná pro vysoké požadavky na výkon různých vysoce výkonných brzdových materiálů a může splňovat technické požadavky na vysokou rychlost, bezpečnost a vysokou odolnost brzdových destiček proti opotřebení.
(4) Má dobrou mechanickou pevnost a fyzikální vlastnosti. Schopný odolat velkému tlaku a smykové síle. Výrobky z třecího materiálu v sestavě před použitím je třeba vrtat, sestavovat a další mechanické zpracování, aby bylo možné provést montáž brzdových destiček. Proto je požadováno, aby třecí materiál měl dostatečnou mechanickou pevnost, aby se zajistilo, že během zpracování nebo použití nedojde k poškození a fragmentaci.
(5) Má velmi nízký tepelný útlum. Ať už se jedná o první generaci keramických produktů M09 nebo čtvrtou generaci keramických brzdových destiček TD58, stále může zajistit, že vozidlo má dobrý brzdný výkon, aby byla zajištěna bezpečnost, a fenomén tepelného útlumu brzdových destiček je velmi malý. .
(6) Zlepšení výkonu brzdových destiček. Vzhledem k rychlému odvodu tepla keramických materiálů je jeho koeficient tření vyšší než u kovových brzdových destiček při výrobě brzd.
(7) Zabezpečení. Brzdové destičky budou při brzdění produkovat okamžitou vysokou teplotu, zejména při vysokých rychlostech nebo nouzovém brzdění. Při vysokých teplotách se součinitel tření třecího plechu sníží, což se nazývá tepelný rozpad. Nízký tepelný rozpad běžných brzdových destiček, stav vysoké teploty a nárůst teploty brzdového oleje při nouzovém brzdění způsobují, že zpoždění brzd a dokonce i ztráta brzdného účinku jsou nízkým bezpečnostním faktorem.
(8) Pohodlí. V ukazatelích komfortu mají majitelé často největší obavy z hlučnosti brzdových destiček, ve skutečnosti je hluk také problémem, který běžné brzdové destičky dlouhodobě neumějí vyřešit. Hluk vzniká abnormálním třením mezi třecím kotoučem a třecím kotoučem a důvody jeho výroby jsou velmi složité, příčinou hluku může být brzdná síla, teplota brzdového kotouče, rychlost vozidla a klimatické podmínky.
Kromě toho jsou různé příčiny hluku ve třech různých fázích zahájení brzdění, provedení brzdění a uvolnění brzdění. Pokud je frekvence hluku mezi 0 a 550 Hz, auto nebude cítit, ale pokud je to více než 800 Hz, majitel samozřejmě může cítit hluk brzd.
(9) Vynikající vlastnosti materiálu. Keramické brzdové destičky využívající velké částice grafitu/mosazi/pokročilé keramiky (bez azbestu) a polokovové a další high-tech materiály s vysokou teplotní odolností, odolností proti opotřebení, brzdnou stabilitou, opravou poškozeného brzdového kotouče, ochrana životního prostředí, bez hluku dlouho životnost a další výhody, překonat tradiční brzdové destičky na materiálových a procesních vadách je v současnosti světově nejpropracovanější keramické brzdové destičky. Kromě toho je obsah keramických kuliček strusky nízký, vylepšení je dobré a lze snížit dvojí opotřebení a hluk brzdových destiček.
(10) Dlouhá životnost. Životnost je ukazatel, který nás velmi znepokojuje, životnost běžných brzdových destiček je pod 60 000 kilometrů a životnost keramických brzdových destiček je více než 100 000 kilometrů. Je to proto, že jedinečný materiál složení použitý v keramických brzdových destičkách je pouze 1 až 2 druhy elektrostatického prášku a ostatní materiály jsou neelektrostatické materiály, takže prášek bude odnášen větrem s pohybem vozidla, a nepřilnou ke kolu ovlivňují krásu kola. Životnost keramického materiálu je o více než 50 % vyšší než u běžného polokovu. Po použití keramických brzdových destiček nedojde k poškrábání (tedy škrábancům) na brzdovém kotouči, což prodlužuje životnost originálního brzdového kotouče automobilu o 20%.
Čas odeslání: 11. července 2024