„Por Qué Las Pastitillas de Freno del Authóvil Syn Más propsussos a sonidos anormales deshués de que se instalan nuevas）
Když se brzda chystá pohybovat nebo se brzda chystá zastavit, automatický model převodovky Clanks. Je to proto, že automatické převodové vozidlo vždy generuje točivý moment, pokud je v D nebo R Gear. Síla je přitlačena proti brzdovému kotouči na hnacím kolečku a manuál slyší pouze občas, když se sklon sklon nebo brzda stiskne dolů.
Když je brzda modelu automatické převodovky na polovinu zvýšená, auto bylo nabitý, ale brzdový disk je stále ve stavu poloviny brzdy. V tomto okamžiku je mezi brzdovou vložkou a třmenem hodně tření. Vydělat rezonanční zvuky. Brzdové destičky vydávají tento zvuk při obrácení. Manuální modely obvykle nejsou vyžadovány, protože při spuštění není nutné brzdit.
Výrobce brzdové destičky （Fábrica de pastillas de Freno） Inspekční metoda:
Zvedněte auto a poté pomocí páky pneumatiky přesuňte kola a podporujte paže a zkontrolujte, zda je poškození dolního pouzdra dolního paže předních zavěšení. Pokud najdete poškození, určete opotřebení gumového rukávu, použijte metodu dřeva klín a poté vyzkoušejte jednotku, abyste zjistili, zda došlo k poruše. Po výměně konvenčních továrních nebo značkových gumových rukávů nezapomeňte umístit všechna čtyři kola vozidla.
Existuje mnoho možných problémů:
1. Vytvářejte zvuk tření mezi brzdovým disku a brzdovým diskem.
2. Mezi brzdovým kotoučem a brzdovou vložkou je cizí tělo.
3. Důvod kvality brzdových destiček: vysoký obsah kovu nebo špatná kvalita, tření je příliš tvrdý.
4. Vyčnívající a nadměrná osamělost uprostřed brzdového disku v důsledku nepravidelného nebo neobvyklého času použití a neobvyklého kontaktního tření s (nový brzdový disk).
5. Pevný kolíkový otvor brzdového válce se přirozeně opotřebovává a jarní lisovací lis ztrácí svou pružnost. Abnormální zvuk kvůli uvíznutému, rezavému nebo nepružnému pístu
6. Brzdový systém postrádá brzdovou kapalinu;
7. Abnormální deformace blatníku brzdového kotouče, což má za následek těsné tření s brzdovým kotoučem v opačném směru;
Jiné části nebo komponenty nejsou vyloučeny a podléhají skutečným výsledkům testu vozidla. Obzvláště když není studené auto plně spuštěno, horké auto rychle ustoupí a brzda se snadněji zní. Takže neexistují žádné anomálie. Mnoho různých značek automobilů je stejných, není to problém.
Když je brzda neobvyklá, auto nebude vibrovat ani vibrovat, nebude cítit setrvačnou rovnováhu na obou stranách vozu a nebude cítit, že jeden ze čtyř rohů vozu se potápí. Žádný z výše uvedených bodů nemůže vyloučit, že „zvuk pochází z síly budov“. Pokud „zvuk přichází z nouzové budovy v guanu“, pak problém se nejen obrátí, auto vydá neobvyklý zvuk a nebude brzdit rychlostní náraz a směr se stane nestabilním.
Kromě abnormálního šumu neexistují žádné další problémy, což znamená, že není problém se samotným vozidlem. Jsme výrobce brzdové destičky Abnormální hluk lze eliminovat pouze kontrolou, zda tření nových brzdových destiček （Pastitils de Freno Auto） je tvrdý nebo není dokonale odpovídá. Samozřejmě, pokud si nejste jisti svým vlastním úsudkem, můžete zkontrolovat hlavní příčinu problému několikrát.
Čas příspěvku: září-03-2024