Každý zná důležitost brzdových destiček (pastillas de freno coche) a brzdových kotoučů pro brzdový systém, zejména brzdové kotouče nelze zalévat při vysokých teplotách. Co když bude pršet? Co když tam stojí voda? Deformují se brzdové destičky (pastillas de freno coche)?
Auto musí jet rychle, ale také musí umět zastavit. Jednou z nejdůležitějších součástí, která dokáže udržet brzdy v chodu, jsou naše brzdové destičky a brzdové kotouče. V dnešní době je brzdový systém automobilů převážně klešťový brzdový systém. Tlak v brzdovém třmenu tlačí brzdovou destičku ke tření s brzdovým kotoučem, čímž je dosaženo účelu zpomalení brzdy. Mnoho majitelů však používá nesprávné, často způsobuje deformaci brzdového kotouče, což má za následek chvění brzd. Proč jsou tedy brzdové kotouče deformované? Výrobci automobilových brzdových destiček vám představí.
Ve většině případů není brzdový kotouč náchylný k přirozenému tření a deformaci, ale často majitelé vozidlo po použití brzdového systému při vysokém zatížení čistí, takže vysokoteplotní brzdový kotouč je lokálně vystaven studené vodě, což má za následek nerovnoměrné chlazení brzdového kotouče. Zmenšit a případně zdeformovat. Proto po použití vozidla při vysokém zatížení, jako je jízda vysokou rychlostí, jízda z kopce a další stav vozovky, není vhodné vozidlo v krátké době čistit. Způsobí nejen deformaci brzdového kotouče, ale ovlivní i ostatní vozy při mytí vozu. Všechny tyto složky mají určitý účinek. Výrobce brzdových destiček (proveedores de pastillas de freno) proto doporučuje majiteli mýt vůz co nejvíce ve studeném stavu, aby bylo zajištěno normální používání všech částí vozu.
Při mytí auta není možné naplnit celou plochu brzdového kotouče zároveň. Náhlé lokální ochlazení může způsobit prudké smrštění kotouče, což způsobí deformaci brzdového kotouče, což má za následek špatný brzdný účinek.
V tuto dobu budou otázky, pak jezdíme v deštivých dnech, brzdový kotouč nebude deformovaný? Odpověď je ne. Když auto jede v dešti, teplota synchronně klesá. Když brzdový kotouč běží vysokou rychlostí, studený vzduch se šíří zevnitř ven. Voda v brzdovém kotouči je stejnoměrná a nepřerušovaná. V této době je i celková teplota brzdového kotouče poměrně rovnoměrná. Nedeformuje se vůbec snadno. Můžeme si tedy být jisti, že poškození brzdového kotouče způsobené deštěm je prorezivění brzdového kotouče.
Čas odeslání: 27. srpna 2024